e-skootteripalvelujen tarjoaja, tuuliliikenne nostaa 22 dollaria miljoonan euron laajentumiseen, jalankulkijat eivät ehkä ole innoissaan

Tuulen liikkuvuus nostaa 22 dollaria M | Lähde: Tech Crunch

e-skootterit ovat olleet olemassa jo jonkin aikaa, ja huolimatta siitä, että ihmiset ovat saaneet negatiivisen vastaanoton, näyttää siltä, ​​että palvelua tarjoavat yritykset ovat todistamassa hyvää kasvua. Kuten Tech Crunch raportit ' Berliinissä toimiva mobiilialan startup-yritys, joka tarjoaa telakatonta sähkömoottoripyörän (ja sähköpolkupyörän) vuokrausta, on kerännyt 22 miljoonaa dollaria siemenrahoitusta ja heittänyt hatunsa Bird and Lime -renkaan eurooppalaiselle kilpailijalle. '

Vaikka sijoitus kuulostaa melko suurelta, se ei ole jotain uutta, kun otetaan huomioon, että Ruotsin VOI ja Saksan Tier keräsivät 50 miljoonaa dollaria ja 25 miljoonaa euroa vastaavasti. Kun otetaan huomioon, että Taxify on myös siirtymässä e-Scooter-palveluun, kaikki nämä kehitykset johtavat meidät siihen, että mainittua palvelua tarjoavat yritykset ovat todistamassa melko hyvää kasvua.

Wind Mobility väittää, että investointi auttaa heitä kehittämään e-skoottereitaan ja laajentumaan maailmanlaajuisesti, koska ne toimivat Espanjassa, Ranskassa, Yhdysvalloissa ja Saksassa vasta nyt. Tuuliliikenteen toimitusjohtaja Eric Wang paljastaa edelleen, kuinka ensimmäinen oma skootterimalli suunnitellaan jakamista varten. Hän sanoo, ' Tällä hetkellä melkein kaikki markkinoilla olevat skootterit ovat Ninebotilta, joka on suunniteltu henkilökohtaiseen käyttöön eikä jakamiseen. Omat skootterimme on erityisesti suunniteltu jakamista varten: pidempi akkualue, vaihdettava akku, parempi kyky kiivetä mäkiä, tukevat ja sopivat jakamiseen. Voimme myös räätälöidä skootterimme tiettyjen kaupunkien vaatimusten mukaan. Tämä antaa meille edun mukautua jatkossakin asiakkaiden tarpeisiin ja sääntelyvaatimuksiin. '

Tuuliliikenteellä on useita ominaisuuksia, jotka tukevat sen vuokrauspalvelua, toisin kuin muut siellä olevat tuotemerkit. IoT-tekniikka ja 'viestintämoduuli' ovat yksi niistä, joiden avulla käyttäjät voivat hallita skoottereidensa tiettyjä toimintoja etänä. Sen lisäksi, että salama kytketään päälle sovelluksen kautta auttaakseen käyttäjiä löytämään skootterin pimeässä, Wangs toteaa lisäksi, että ' Voimme muuttaa jokaisen kaupungin laivaston tai tiettyjen skoottereiden nopeusrajoituksia palvelimiemme kautta. Rajoitamme myös nopeuden nollaan tiedonsiirtomoduulin kautta, kun skootteri viedään toiminta-alueen ulkopuolelle ”.

E-skootteriteollisuus on tulossa melko suureksi, mutta se on ollut huolenaihe kadun jalankulkijoille. Erityisesti vanhemmat ihmiset ovat ilmoittaneet, että nämä e-skootterit ovat tehneet heille melko vaarallisen kulkemisen kaduilla, kun käyttäjät ajavat aika ajoin melko riskialttiina.

Vaikuttaa siltä, ​​että näyttää siltä, ​​että tämä toimenpide ratkaisee tämän jalankulkijoiden huolen, Wind kertoo työskentelevänsä yhdessä paikallishallinnon kanssa ratkaistakseen liikkumisongelmia ja vähentääkseen ruuhkia kaupunkialueilla. Wang lisää: Skootterimarkkinat Euroopassa ovat edelleen suhteellisen uusia. Suurempi kilpailu on yhä useampien käyttäjien muuntaminen autojen käytöstä skoottereiden käyttämiseen julkisen liikenteen kanssa. Olemme tämän muutoksen eturintamassa. Odotamme innolla yhteistyötä kaupunkien ja viranomaisten kanssa tämän kasvavan kysynnän tyydyttämiseksi ”.